| Les boites 4 vitesses | |||
| Code XT
type 088/A (1976 à 1978)
Code YR type 088/6 => USA/Japon
Par le numéro de série des boites, on peut déterminer certaines données: XT XX XX X XX = Jour de production XX = Mois de production X = Année de production (8=1978, 9=1979)
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Rapports de boite 088/A 1ere 10:36 = 3.60 2eme 16:34 = 2.125 3eme 25:34 = 1.360 4eme 30:29 = 0.966 MA 12:42 = 3.50 Démiltiplication finale: 9:35 = 3.8888
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| Les boites 5 vitesses | |||
| Code VB
type 016Y (en option de 1978 à 1979)
Code VA type 016Z => USA/Japon |
Rapports de boites 016Y 1ere 14:39 = 2.7857 2eme 18:31 = 1.7222 3eme 23:28 = 1.2174 4eme 29:27 = 0.9310 5eme 34:24 = 0.7059 MA 46:21-16:14 = 2.5034 Démultiplication finale: 7:33= 4.7143
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| Code
VQ type 016/8 (en monte d'origine en 1980)
Code VR type 016/9 => USA/Japon |
Rapports de boite 016/8 1ere 10:36 = 3.600 2eme 16:34 = 2.125 3eme 24:35 = 1.458 4eme 28:31 = 1.107 5eme 35:30 = 0.857 MA 12:42 = 3.500 Démultiplication finale: 9:35 = 3.889
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| Code
MD type 016/8 (en monte d'origine à partir de 1981)
Code MF type 016/9 => USA/Japon |
Rapports de boite 016/8 1ere 10:36 = 3.600 2eme 16:34 = 2.125 3eme 24:35 = 1.458 4eme 28:31 = 1.107 5eme 35:30 = 0.857 MA 12:42 = 3.500 Démultiplication finale: 9:35 = 3.889
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| Code
4Q type 016/8 (différentiel à glissement limité, en option à partir
de 1982)
Code 5Q type 016/9 => USA/Japon |
Rapports de boite 016/8 1ere 10:36 = 3.600 2eme 16:34 = 2.125 3eme 24:35 = 1.458 4eme 28:31 = 1.107 5eme 35:30 = 0.857 MA 12:42 = 3.500 Démultiplication finale: 9:35 = 3.889
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| Code
MB type G31/01 (924 Turbo de 1979 à 1984)
Code MX type G31/02 => USA/Japon |
Rapports de boite G31/01 1ere 10:36 = 3.6000 2eme 16:34 = 2.1250 3eme 24:35 =1.4583 4eme 28:31 =1.1071 5eme 37:27 = 0.7297 MA 2:42 = 3.5000 Démultiplication finale: 9:35 = 3.8889
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| Les
boites automatiques
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| Code
RK type 087/3 (de 1978 à 09-1982)
Code RL type 087/6 => USA/Japon |
Rapports de boite 087/3 Position 1 = 2.5517 Position 2 = 1.4483 Position D =1.0000 Position R = 2.4615
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| Code RCC type 087/3 (à partir du 10-1982) | |||